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對于(yu)一些較(jiao)為(wei)簡單的故障，可以通過眼看、手(shou)模(mo)、耳聽和嗅(xiu)聞等(deng)手(shou)段對零部件進行檢查。

例如，通過(guo)(guo)視覺(jue)檢(jian)查能發現諸如裂縫(feng)、漏油、松脫和變(bian)形(xing)等故障想象，從而(er)可及時地維修或更換配(pei)件；用(yong)手握住油管（特別是膠管），當(dang)有壓力(li)油流過(guo)(guo)時會有振動地感覺(jue)，而(er)無(wu)油液流過(guo)(guo)或壓力(li)過(guo)(guo)低時則(ze)沒有這種(zhong)現象。

另外，手摸(mo)還可用(yong)于判斷(duan)帶(dai)有機械(xie)傳動部件(jian)地液壓元(yuan)件(jian)潤滑情況(kuang)是否良(liang)好，用(yong)手感覺(jue)一(yi)下元(yuan)件(jian)殼體溫(wen)度地變化(hua)，若元(yuan)件(jian)殼體過熱，則說明潤滑不良(liang)；

耳(er)聽可以判斷機械零部件損(sun)壞造成(cheng)的(de)故障(zhang)點和損(sun)壞程度，如(ru)液壓泵(beng)吸空(kong)、溢(yi)流閥開啟、元件發(fa)卡等(deng)故障(zhang)都會發(fa)出如(ru)水的(de)沖擊(ji)聲(sheng)或“水錘聲(sheng)”等(deng)異常響聲(sheng)；有些部件會由于過熱、潤滑不良和氣蝕等(deng)原因而(er)發(fa)出異味，通過嗅(xiu)聞可以判斷出故障(zhang)點。  

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液壓(ya)(ya)泵是把原動(dong)機（電動(dong)機、內燃機等）傳遞(di)的(de)(de)機械(xie)能(neng)轉換為液壓(ya)(ya)能(neng)的(de)(de)機械(xie)裝置。各(ge)類液壓(ya)(ya)泵構成泵送作用的(de)(de)元件不同，但泵送原理是相同的(de)(de)，所有(you)的(de)(de)泵在吸油側(ce)容積(ji)增大，在壓(ya)(ya)油側(ce)容減(jian)小。液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中使用的(de)(de)泵均為容積(ji)式(shi)泵，有(you)許多類型(xing)，其中典(dian)型(xing)的(de)(de)有(you)：

液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)流量(liang)是(shi)否可調節分為：變(bian)(bian)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)和定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸(shu)出流量(liang)可以根據需要來(lai)調節的稱(cheng)為變(bian)(bian)量(liang)泵(beng)(beng)(beng)，流量(liang)不能調節的稱(cheng)為定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按液(ye)壓(ya)系統中常用的泵(beng)(beng)(beng)結構(gou)分為：齒輪(lun)泵(beng)(beng)(beng)（含(han)擺線(xian)泵(beng)(beng)(beng)）、葉片(pian)泵(beng)(beng)(beng)、柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)(beng)等(deng)。液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)的分類

泵站是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)的，一個性能、設計有效的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)機泵站對(dui)機器設備的性能、使用壽命、應(ying)用成本、維修抗壓(ya)(ya)強度(du)會產生尤為重要(yao)的影響。因此在(zai)要(yao)想液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)平穩運行，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)應(ying)該選擇一個質(zhi)量(liang)可靠的泵站！

液壓(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)方式(shi)是閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯相(xiang)對運動(dong)，這種工(gong)作(zuo)方式(shi)不(bu)可避免的(de)就(jiu)是磨損。液壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)芯進行相(xiang)對運動(dong)的(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的(de)摩擦(ca)(ca)，在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)一段時間(jian)(jian)后，液壓(ya)閥(fa)(fa)各(ge)元件(jian)之間(jian)(jian)的(de)尺寸、形狀、質量(liang)等發生變化，不(bu)再是液壓(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)特(te)性，在(zai)(zai)液壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)就(jiu)會失效(xiao)，出(chu)現故障。例(li)如，在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)減(jian)(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間(jian)(jian)因(yin)為長(chang)時間(jian)(jian)的(de)摩擦(ca)(ca)、磨損，造成零件(jian)之間(jian)(jian)的(de)配(pei)合度不(bu)好，在(zai)(zai)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)，減(jian)(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無法起到減(jian)(jian)壓(ya)的(de)作(zuo)用。